超大雙腎終現形、國內最快年底導入，大改款BMW 4 Series Coupé發表

BMW 原廠在臺灣時間 6 月 3 日凌晨發表代號 G22 的第 2 代 4 Series Coupé，新車最受關注的重點就是改採與 i4 相似的超大型雙腎水箱護罩，並且針對全數柴油、以及汽油 M440i 車型搭載 48V 輕油電科技，整體呈現與同門 3 Series 完全不同的造型布局。國內總代理汎德先前則表示，新一代 4 Series 新車最快將會於 2020 年底或 2021 年初導入。

BMW 發表新一代 4 Series Coupé，其具超大型雙腎水箱護罩，並且針對柴油、以及 M440i 車型搭載 48V 輕油電科技。國內總代理汎德先前則表示，新一代 4 Series 新車最快將會於 2020 年底或 2021 年初導入。

BMW 在 2019 年的法蘭克福車展中就透過 Concept 4 概念車來預覽新一代 4 Series，那時 Concept 4 的超大雙腎型水箱罩就曾掀起廣泛的討論。隨著約莫半年的時間過去，原廠不斷的預告暖身下，原廠代號 G22 的第 2 代 4 Series Coupé選在德國時間 6 月 2 日晚間、於 BMW Welt 進行發表，但受限肺炎疫情是採取線上直播的模式，並預告新車會於 2020 年 10 月陸續在各地市場上市。

原廠代號 G22 的第 2 代 BMW 4 Series Coupé選在德國時間 6 月 2 日晚間、於企業總部 BMW Welt 進行發表，但受限肺炎疫情是採取線上直播的模式。圖左為 BMW 2800 CS、圖右為 BMW 328 Touring Coupé。

向品牌眾多雙門跑車致敬，超大型雙腎水箱護罩成焦點

新一代 4 Series 在採用 CLAR 輕量化後驅車體架構下，車身尺碼來到 4,768x1,852x1,383mm、軸距則為 2,851mm，相較前代車型長了 128mm、寬了 27mm，其軸距與同門的 3 Series 相同，但車長增加 59mm、車寬加寬 25mm、車高則降低 52mm 之譜，讓 4 Series 形成更為霸氣低趴的氣勢。原廠更表示其透過車身重心較 3 Series 降低 21mm，搭配上後軸輪距加寬 23mm、以及 50:50 的前後配重，提供更加跑格的駕馭感受，亦強化下壓力、減少後軸在高速時揚起，風阻係數也降低至最低 0.25 的水準。

新一代 4 Series Coupé相較前代車型長了 128mm、寬了 27mm。圖左為 M440i、圖右為 430i。

與 3 Series 相比，4 Series Coupé車長增加 59mm、車寬加寬 25mm、車高則降低 52mm 之譜，讓 4 Series 形成更為霸氣低趴的氣勢。原廠更表示其透過車身重心較 3 Series 降低 21mm，搭配上後軸輪距加寬 23mm、以及 50:50 的前後配重，提供更加跑格的駕馭感受。

不過外界最關注是其車頭超大型直列雙腎水箱護罩設計，原廠表示這樣的造型除了能與 3 Series 塑造截然不同的識別度外，也是向 1938 年的 BMW 327 Coupé、1955 年 BMW 502 Coupé、1961 年 BMW 3200 CS、1968 年 BMW 2800 CS 等品牌經典雙門跑車致敬。

而 4 Series 全數不論 M440i 或一般版車型，在水箱護罩內皆採用短橫柵網點狀設計、並包含會自動啟閉的主動調節水箱護罩，不過一般車型為鍍鉻塗裝、M440i 則採用 M Performance 鍍鈰塗裝，在兩側下氣壩 Air Curtain 進氣壩處 M440i 還有直列式鍍鈰垂直翼片處理，一般版則是較為秀氣、整合 LED 前霧燈組。

4 Series 全數不論 M440i 或一般版車型，在水箱護罩內皆採用短橫柵網點狀設計、並包含會自動啟閉的主動調節水箱護罩，不過一般車型為鍍鉻塗裝、M440i 則採用 M Performance 鍍鈰塗裝。圖為 M440i 車型。

4 Series Coupé全車系標配全 LED 頭燈組，但造型比起同門 3 Series 更為銳利，燈組一般版車型為雙 U 型晝行燈，若選配 Adaptive LED 主動式轉向或更高階的湛藍色雷射頭燈，則會以雙 L 型晝行燈示人。車側維持 BMW 雙門長車頭的優雅氣質，但在窗框處則有對品牌經典的 Hofmeister Kink 摺角重新詮釋，主要藉由窗框伴隨後方肌理線條上揚、讓整體的摺角視覺顯得更為放大。車身也提供包含 M Sport 空力套件、以及 M Performance 運動化套件可選，其中 M Sport 車型是標配 19 吋輕量化鋁圈，視覺效果皆相當不俗。

4 Series Coupé全車系標配全 LED 頭燈組，但造型比起同門 3 Series 更為銳利，燈組一般版車型為雙 U 型晝行燈(圖下)，若選配 Adaptive LED 主動式轉向或更高階的湛藍色雷射頭燈，則會以雙 L 型晝行燈示人(圖上)。

車尾則隨著車頂線條向下，在行李廂蓋上延伸出畫龍點睛的鴨尾造型，搭配品牌近期慣用的 L 型 LED 尾燈組元素，後保桿兩側則有向前方 Air Curtain 呼應的雙 C 型擾流鰭孔，M440i 車型還配有雙邊單出矩形尾管搭配 Diffuser 分流器，整體造型相當立體動感。

車尾則隨著車頂線條向下，在行李廂蓋上延伸出畫龍點睛的鴨尾造型，搭配品牌近期慣用的 L 型 LED 尾燈組元素。圖為 430i 車型。

iDrive 7.0 帶來科技化躍進，導入無線 Android Auto

在 4 Series Coupé的車內，其同樣採用與 3 Seires 相同的科技化內裝布局，若選配高階的 iDrive 7.0 介面(原廠或稱 BMW Operating System 7)，將形成 12.3 吋虛擬數位儀表與中央 10.25 吋觸控螢幕的組合，其系統整合 BIPA「你好！BMW」語音聲控功能、 BMW Drive Recorder 全車環景錄影功能，搭載「BMW Maps」導航系統，強調其雲端連結相關路況的資訊更為迅速，而許多功能未來也能透過 OTA 雲端進行更新或選裝。

在 4 Series Coupé的車內，其同樣採用與 3 Seires 相同的科技化內裝布局，若選配高階的 iDrive 7.0 介面(原廠或稱 BMW Operating System 7)，將形成 12.3 吋虛擬數位儀表與中央 10.25 吋觸控螢幕的組合。

新車也增列同樣可於數位儀表與 HUD 顯示資訊的無線 Android Auto，原廠更強調其選配的 3D 投影車況抬頭顯示器比前代車型放大 70%、提供更豐富的顯示資訊。後座雖然不是雙門車型的產品重點，但原廠透過軸距較前代加長 41mm、雙框向後延伸 24mm，搭配全車三區恆溫空調設定，提升後座的乘坐機能。行李廂容積則增加 30 公升、來到 440 公升之譜，還提供 4/2/4 分離傾倒機能。

行李廂容積則較前代增加 30 公升、來到 440 公升之譜，還提供 4/2/4 分離傾倒機能。

新一代 4 Series 也搭載完整的 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，支援主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、360 環景輔助攝影與遠端 3D 監控、自動停車等科技，能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助、以及顯示周遭車輛的「道路虛擬實境顯示」亦有配備。

另外新車還提供 Automatic formation of emergency lane 緊急車道變換輔助功能，最主要是當系統預測前方有緊急狀況時、會主動引導駕駛切換至最適合的車道。LCA 車道變換輔助功能如今也結合 Active Navigation 導航圖資技術，會在預測導航路徑下匝道前自動調整車速。

新車還提供 Automatic formation of emergency lane 緊急車道變換輔助功能，LCA 車道變換輔助功能如今也結合 Active Navigation 導航圖資技術。

M440i 與柴油動力採用 48V 輕油電科技

動力科技部分，原廠首波替 4 Series 推出 420i、430i、M440i xDrive 共 3 款汽油組合，以及 420d、420d xDrive 共 2 款柴油選擇。其中包含 M440i 與 420d 柴油動力，此次都加入的 48V Mild-Hybrid 輕油電科技，其最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力，可帶來每公里減少 9 克 CO2 排放量的貢獻。

BMW 的輕油電科技，最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。

採用 48V 科技的 M440i 搭載 3.0 升直 6 渦輪增壓引擎，提供 374 匹/51 公斤米的動力輸出，並統一配有 xDrive 四驅系統；同樣有 48V 科技的 420d，則是搭載 B47 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎，提供 190 匹/40.8 公斤米的輸出。至於未配有 48V 輕油電的 420i 與 430i，則皆搭配 B48 2.0 升 4 缸渦輪汽油引擎，但輸出分別為 184 匹/30.6 公斤米、258 匹/40.8 公斤米。全車系皆統一取消手排，僅提供 8 速手自排變速箱配置。

採用 48V 科技的 M440i 搭載 3.0 升直 6 渦輪增壓引擎，提供 374 匹/51 公斤米的動力輸出，並統一配有 xDrive 四驅系統。

國內最快年底導入，敞篷與四門 Gran Coupé再等等

根據原廠指出，新一代 4 Series 會在 2020 年 10 月陸續於各地市場開賣，後續也會於 2021 年 3 月追加 2 款 6 缸柴油動力。臺灣市場部分，國內總代理汎德先前表示，新一代 4 Series Coupé新車最快將會於 2020 年底或 2021 年初導入，但詳細引進的車型動力規格仍有待後續確認，至於新一代 4 Series Convertible 敞篷、以及四門 Gran Coupé的發表時程也有待原廠日後公布。